
三、難以復制的外賣系統,遠比打車系統復雜
滴滴本身作為一個網約車平臺,自帶著出行的基因,看似與外賣業務有所重合,實則相距甚遠。況且滴滴轉向做外賣的社會價值不高,一不能解決現有的行業痛點,如食品安全、騎手安全等問題;二無法驅動行業向前走,整個市場在滴滴的意外入局下不進反退,掀起瞭風浪卻沒能解決實際問題。
所謂不忘初心,方得始終,滴滴選擇做外賣的動機必須更加明確。業內流傳較廣的說法一是與美團競爭,二是仿照Uber開展外賣業務,但無一提到要挖掘增量市場,提升整個行業的業務效率和服務體驗。動機不純,滴滴外賣可能難得長久。
而針對這一消息,美團外賣則發佈海報回應, 你又不是個演員,別設計那些 第一 的情節。沒意見,我隻想看看你怎麼圓 。美團外賣通過改編《演員》歌詞暗諷滴滴外賣演戲,同時宣稱美團外賣在無錫市場穩居第一。
總的來看,滴滴要想快速適應外賣系統的高負荷和高效率訴求,還需要一段時間,而要達到體驗升級後的高端定位,更是長路漫漫,任重道遠。